Regent Pflugfabrik

Taurus

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Die bewährte Technik der Anbaudrehpflüge
(EuroStar, Titan) in Verbindung mit einem Aufsattelfahrwerk.

Durch diese Kombination bleibt die einfache CX Einstelltechnik auch bei den Taurus Aufsatteldrehpflügen erhalten.

Vorteile der Taurus Pflugtechnik

  • Beim Pflügen von 5- bis 9 scharig wird die Radspur von den letzten Pflugkörpern fast zur Gänze mitgepflügt. Dadurch ist ein exaktes Grenzpflügen oder Heranpflügen an Hindernisse möglich.
  • Das nach vorne gesetzte Transportrad ergibt ein kleines Vorgewende (kleiner Wenderadius). Stufenlose Arbeitsbreitenverstellung von 33 bis 55 cm je Pflugkörper.
  • Die jeweils gewünschte Arbeitsbreite wird mit automatischer Anpassung des 1. Pflugkörpers hydraulisch eingestellt.
  • Gleichzeitig werden alle Vorwerkzeuge, wie Maisstroheinleger und Scheibenseche, sowie das Transportrad in die richtige Position gebracht.

Funktionssicherheit und Stabilität ergeben eine hohe Flächenleistung

  • Der Aufsattelpflug wird über zwei großdimensionierte Hydraulikzylinder kraftschlüssig und schlagfrei gewendet.
  • Ein starker Anbauturm mit großdimensionierten Kreuzgelenken stufenlose Anschnittbreitenverstellung des ersten Körpers.
  • Keine Veränderung des Zugpunktes durch die Parallelverschiebung.
  • Der Neigungswinkel ist unabhängig von beiden Pflugseiten einstellbar.
  • stufenlose Arbeitstiefeneinstellung

weit nach vorne gesetztes Kreuzgelenk und eine stufenlose Anpassung an die Schlepperbreite ermöglichen einen kleinen Wenderadius.

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